GSX-R1000 L4

2020年11月23日のサーキット走行動画をアップしました

6枠 2Bではようやくアルミフレームを使って撮影をしてみたのですが、あっという間にお辞儀をしてしまいアンダーブラケット下のステアリングダンパーがメインになる動画になってしまいました。。 せめてタイムでも…と思ったのですが、なぜかGPSも取得できてお…

今年最後の走行の振り返り

帰ってから色々思い返してみたんですけど、 1.なんかわかんないけど伏せれない 前回からなんか伏せれなかったのですが、原因がわかりました! たぶんクレバーウルフのカウルだとスクリーンが小さいので視界が狭くなり、恐怖心が増してしまってるのだと思いま…

サーキット走行 29回目

また来てみました笑 気温的に今回が今年最後になりますかね。 まずは1本目。 とてつもなく台数が少ないので快適に走れました。 が…シールドが曇る( ゚д゚) 仕方ないのでスクリーンには伏せずに出来るだけフレッシュエアを取り込みます笑 せっかくいつも携行し…

朝も早よからオイル交換とタイヤ交換、そしてスロットル交換

次の走行と先のブログに書いたものの、次の走行は明日なので、疲れた体に鞭打って朝4時半から作業開始です。 まずはオイル交換。 今回はMOTUL 300V 5W-40。 とりあえず3L。 3Lでオイル満タンになります。 エンジンを掛けて止めたら、オイルが落ちてくる間に…

サーキット走行 28回目

というわけでもうオフシーズンになりそうなサーキット走行へと行ってきました。 1本目は小雨が上がった後のウエットパッチありなコンディションな上、回転数が下までちゃんと落ちないという残念不具合を抱えていたため、ロクなタイムで回ることができず… 2本…

カウルを固定(仮)

カウルを固定しました。 タイトル通り仮で。 アッパーカウルステーとはM6トラスナイロンのロックナット。 エアダクト部分はM5のウェルナットとトラス。 いずれもステンレスのホームセンターボルトです。 アンダーカウルのブレーキ側もとりあえず適当なM5ボル…

スロットル テフロンシート取付とカウル加工

グリップとスイッチボックスとの間にいるはずのリング様がおられなかったので、キジマのスロットル テフロンシートを購入しました。 色的には黒色のアクティブのスロットルリンクが好みなのですが、同じ樹脂でも「わいテフロンやで」と謳っているキジマのテ…

そして悲報

先日ノーマルスイッチでも小加工でブレンボのレーシング ラジアルマスター付けれるやんってブログ上げたんですけど、少し問題があることが判明しました。 それがこちら。 レバーとスロットルワイヤーが下手すりゃ当たっちゃうよ、ママン… 画像の通り少しハン…

これは朗報

以前はハンドル側を削って取り付けていたんです。 こんな風に。 が、セルが回らない原因はスイッチだったよ事件の際に気が付いたんです。 こんなに頑張らなくてもノーマルスイッチ+ブレンボ レーシング ラジアルマスター+YZF-R6スロットルなら取り付けできる…

ステー作成

キットパーツのハーネスにするとスイッチボックスからのハーネスのカプラーがが交換しやすいようにエアクリーナーボックスの下からメーターのあたりに移動してしまうのですが、止めるところがないためステーを作成することにしました。 現物合わせと目感で笑…

臓物交換

意を決してキットのワイヤリングハーネスにすることにしました。 わちゃわちゃと外装を外して、カプラーを全て引っこ抜いて、キットのハーネスに交換! そして気がついたのです、インジェクター周りのハーネスがないことに。 このハーネスは某オークションで…

ワイドヒールガードのとりつけ

ワタクシ膝をスリスリする時は足を踏みかえて爪先の小指側をステップに載せるようにしているのですが、10/25のスポーツ走行でどこかに足が引っ掛かり、切り返し時に踏みかえることができないという事案が発生しました。 今までそんなことなかったのに。。 安…

夏をあきらめて

サザンは好きなので当然知っていたのですが、友達に言われて研ナオコも歌ってるのを知ったんですよね。 で、研ナオコに提供してたのをセルフカバーしたんだと思ってたのですが、研ナオコがカバーして売れたんですね。 さっき知りました笑 というわけでこんな…

タイヤ組み替え

今回は遅いくせに調子に乗ったスリックではなくD213GPです。 フロント MS1、リア MS2の定番コンパウンド。

サーキット走行 27回目

今回もいつも通りバタバタしてしまいました。 余裕を持ったつもりだったんだけど、余裕どころかいつも通りの遅延(笑) そんなにいつもと違う整備をしたわけではないんだけど。。。 1本目は半分くらい走ったところでチェンジペダルとロッドを止めていたボル…

サーキット走行準備

タイヤ交換。 今回もど中古スリックです。 コンパウンドは違いますけど。 ブレーキフルード交換。 今年はHTX-320 RACINGからMOTO BRAKE FLUID DOT 5.1にしてみたんですが、ノーマルキャリパー + ブレンボのレーシングラジアルだと5.1の方が遊びが少ない気が…

エアダクト交換

エアダクトを交換することにしました。 先日某オクで程度のよいのが出ていたので。 大きな問題ではないのですが、締め付けるたびにネジ止めしているところが広がっていくんですよね。。。 まずはカバーを外します。 上側がネジ3本とプラスチックリベット1箇…

P-LAP Ⅲ センサー移動

ようやく重い腰を上げて、センサーを移動することにしました。 使った素材はこちら。 M8のボルトと回り止めのナット、それに以前都度都度サイドスタンドを外して取り付けていたステーです。 もとはキタコのステーですね。 あとここには写ってませんが、ゴム…

タイヤ組み付け

次の走行で使用するタイヤを組み付けました。 が、バランサーウエイトがないことを忘れていて、リアのバランスが取れませんでした。。

タイヤ外しました

先日サーキットで使ったタイヤを外しました。 次のタイヤがないので、ホイールのみで保管 笑

GSX-R1000 バッテリー充電

先日の岡山国際サーキットで色々あってバッテリーを上げかけてしまったので充電することにしました。 バッテリーの充電器は長く使っているオートクラフトの充電器。 しかも落として壊れたって言ってたものを貰って直したもの笑 充電完了! 車体に取り付けて…

2020年9月21日の走行動画をアップしました。

ようやく動画をアップしました。 手抜きもしてるのもあって編集も手慣れてきたなー、と思ってたら、編集後に問題が発覚! 今回は走行券の捥りの辺りから撮影開始したので、上手くGPSを拾えてたようなので、またメーターを合成しようとしたのですが、それが失…

サーキット走行 26回目

今日はいつも以上にドタバタしていまいました。 前日の作業はなぜかやる気が出ずに押してしまったのが運の尽き。 新品のリアスタンドのシャフトはなぜかクッソ曲がって使い物にならなくなることに始まり、到着したらエンジンがかからない。。 前の日はかかっ…

サーキット走行準備

まずはオイルとオイルフィルターの交換。 今回からドレンワッシャーを純正のドレンワッシャーにすることにしました。 やっぱり大事なことって…漏れない(漏れにくい)ことですよね。 厚さはキタコのドレンワッシャーと変わりませんが、純正は潰れるようにな…

リモートアジャスター取り付け

まずは前回ステンレスワイヤーで仮止めしたので、ワイヤーをぶった切ります。 まずは真上からピンをぶっ刺してやります。 この時ピンの先は少し潰して先細りにしてやると良いです。 ていうかやらないまま刺そうとすると、私みたいに無駄に無くします(笑) …

エアクリーナーボックスのメンテナンス 続き

先日交換し損ねたスポンジを貼り付けてやります。 まずは脱脂から。 少しズレてしまいましたが、よしとします。 左側よりはうまく貼れた気がします。 ほぼ一発勝負なのが厳しいですねー。 次にエアクリーナーの下のゴムも換えてやります。 小さいマイナスド…

リモートアジャスターブラケット仮付け

そういやハンドルスイッチ移動してグリップとの間に隙間開ければええやん。 スイッチボックスの周り止めのピンの穴を加工すればいいし、と思いたって確認してみると…そもそもピンがいらっしゃらなかったです。 いつ折れてしまったんだろう… というわけで、仮…

リアサスペンションのスプリングをアイバッハのスプリングに交換

リアスタンドを掛けてから、ステップにステップ スタンドを掛けて、リアスタンドを下ろすとリア周りがフリーになってサスペンションを取ることができます。 と、その前にフックレンチでロックナットを緩めてやった方が後が楽だと思います。 何年も触ってない…

クラッチレバー、ホルダーの交換とリモートアジャスター取付(未遂)

なんとなくZX-10Rのクラッチレバー、ホルダーを使っていたのですが、レバー比の違いからクラッチが重たくなってしまいました。。まあいいか、と乗っていたのですがとうとう交換することにしました。用意したのはこちら!GSX-1000Fのクラッチレバー、ホルダー…

エアクリーナーボックスメンテナンスからのタイヤ交換

普通の人では考えられないくらいエアクリーナーボックスを外しているのでしょう。 ダクトのスポンジが剥がれてきました。。 なので思い切って交換! とりあえず剥がしてみました。 両面テープが強力なのかかなり残ってしまいます。 とはいえ両面テープがカチ…