作業を進めてみました。
シフト関係のスプリングを３個取り付け。
これでチェンジペダルが戻ってこないよ病が直るはず。
クランクのメタルを組み込みました。
って、ケースにハメるだけですけど。
で、クランクからコンロッドを分離。
当然コンロッドボルトとナット、メタルは交換。
適当なところまでコンロッドナットを締め込んだところでは終了。
締め付けトルクが分かりませんから（爆）。
明日までにケースやコンロッドの締め付けトルクを調べなくては。
あ、あとケースを締め付ける順番も。
てなわけで遅くても日曜には腰下完成です、たぶん。
