今日はカワサキ純正パーツが届きました。
まずはＺＸＲ４００(Ｌ１〜Ｌ２)のインシュレーターに交換。
ゴムなので正確に計測できませんが、約４mm内径が違います。
もちろんＺＸＲの方が大きいです。
これでキャブ交換と併せてパワーアップ……、してねーだろうな。
でも今までの作業で随分調子良くなりました。
で、クラッチレバーの交換。
節度あるクラッチレバーになりました。
ついでにオイル交換。
ザンザスにもニューテックを投入。
やっと１年半交換されてなかったオイルから解放されました。
最後にワイヤリングを施し今日は終了。
