少し予定より走ってしまって約4,000km走ってしまいましたが、エンジンオイル交換ついでにタイヤローテーションも実施することにしました。
基本3,000kmくらいでオイル交換する予定なので、2回に1回やればちょうど良いかなと。
手持ちのインパクトは少し弱いのであんまりバリバリ言わさないよう先に少し緩めます。
4輪ジャッキアップ。
まずはタイヤローテーション。
エンジンオイル交換。
なんか少し黒い気がしますが気のせいでしょう。
ドレンワッシャーはいつも通り純正。
外すときオイルパンかドレンボルトに張り付いてしまうのですが、漏れにくいので純正がおすすめです。
オイルフィルター、Oリングも交換。
オイルフィルターはドライブジョイ。
オイルはいつものキャッスルDL-1。
エンジンオイル面倒なのでいつも通り6L。
3回交換したので次のオイル交換時にはまた購入しないと。
エンジンかけて油量を確認。
わかりにくいですがだいたいオイル満タンです。
ドレンボルト付近にオイル漏れなし。
フィルターの方も問題なし。
最後にトルクレンチでホイールナットを締め付けたらおしまいです。
最後にアンダーカバーを取り付けるだけなのですが、なんかうまいこと位置が合わない。
よくよく確認すると助手性側のカバーが変形してました。。
ぶつけた覚えはないのですが、オイルフィルター側しか確認してなかったので購入時には変形してたのかも。。
そのうち交換します。。
