床張りの資材も揃ったので床張りからやるべきなのですが、珍しく朝も早くから動き回っていたというのに作業を始められたのは午後からという…
とりあえず少しでも車内のものが減るようにとハンドル周りの揃えた部品を取り付けることにしました。
純生状態。
オーディオスイッチもメーカーオプションで用意してくれればいいのに…
用意したのはこちら‼︎
ヘッドランプディマスイッチASSY
品番：84140-26380
ウインドシールドスイッチ(ワイパースイッチ)
品番：84652-26680
ステアリングダンパー(ステアリングシェイクダンパー)
品番：45713-30150
クルーズコントロールスイッチ(光るタイプ)
品番：84632-0E030
ステアリングスイッチ(ダークプライム用)
品番：84250-V3040
あとステアリングダンパーとクルコンスイッチを取り付けるためのネジ4本です。
品番：90159-50199
まずはコラムカバーを固定している2本のネジを外します。
トルクスのT20です。
コラムカバーが外れました。
上側のカバーは真ん中奥あたりにコラムに突き刺さっているヤツがいます。
下側はミラースイッチのあるカバーを外した方が外しやすそうです。
次に左右のカバーを外して、ホーンボタンが止めてある2本のネジを外します。
これはトルクスのT30です。
ネジは完全には取れませんので取れんやんけーといつまでも回さないように注意してください。
エアバッグは橙のコネクタの黄色い蓋を起こしてからグリグリやると外れます。
ホーンのコネクタもかったいなぁと思いながら若干苦戦しましたが、左右に振りながら外してやるとあっけなく取れました笑
ようやくスパイラルケーブルとご対面。
ちょっと方向が変わっちゃうのでわかりにくいかもですが、スパイラルケーブルは上側の爪を起こしてあげるだけで簡単に外れます。
お前の上でハンドルクルクル回っとるけどホンマにそれでええんか？っていうくらい簡単に外れます。
当たり前ですが、位置決めはちゃんとできるようになっています。
スパイラルケーブルのコネクタは外す必要がないので、プラプラした状態で作業を進めます。
ようやくスイッチが外せる状態になりました。
スイッチはここのバンドを緩めてその下のポッチを押さえてやれば外せます。
簡単に書いていますが、意外と苦戦します笑
おニューのスイッチを装着。
スパイラルケーブルもちゃんと戻します。
ハンドルを取り付けて、ステアリングダンパーも取り付け。
未来予想図 笑
ステアリングスイッチとクルコンスイッチはLEDを打ち替えてから取り付ける予定です。
取り付けたところでPivotの3Driveは用意してないし、クルコン用のハーネスも作らないといけないし、ステアリングスイッチ用のハーネスも作らないといけないしでやることは残ってます。
とはいえ先にLEDさえ打ち替えておけばコラムカバーの下側からの作業のみとなるためゴールは見えたも同然です。
LEDの打ち替えさえ早く済ませれば…
